La mécanique sur les 50cc/Actualité

Actualité :

Au dernier Salon Internationale de Milan, Rieju présenta les nouveaux modèles  2006 destinés au marché européen.

Grâce à une grosse étude de marché sur les tendances et les nécessitées des clients, Rieju a développé de nouveaux produits destinés à trois types de cylindrée.

Nouveaux modèles de Rieju 50 cc. La gamme routière RS2 Matrix a reçu des modifications techniques pour offrir  un produit plus compétitif en prestations. Même si, à première vue, la principale différence est sa décoration ainsi que les trois nouveaux colorie de la gamme ; le Blanc, Rouge et le bleu. Fonctionnellement, cette machine a subit de gros changements comme par exemples : le changement de position de la batterie ainsi que sa nouvelle installation électrique, nouveau régulateur de courrant ; nouvelles lumières ellipsoïdales plus puissantes, ainsi que la modification de la position du réservoir d’huile sous le siège passager, pour une meilleure accessibilité. Sa production est prévue au printemps 2006. Respectivement la RS2 Pro à subit les mêmes modifications que sa sœur Matrix, en plus de recevoir à l’actuelle gamme de colories, deux autres modèles qui présentent une décoration plus sportive pour les usagés plus « racing ». Sa production est prévue pour décembre 2005. Dans les véhicules de Supermotard on remarquera l ‘incorporation de jantes  en alliage sur le modèle SMX Pro comme accessoire optionnel pour ceux qui veulent obtenir une image plus racing. Sa production est prévue pour février 2006. Nouveaux modèles de Rieju 125cc. La nouvelle gamme de 125 cc est, sans aucun doute la nouveauté la plus importante de Rieju ainsi qu’une des attractions du Salon de Milan. La nouvelle Tango 125cc a reçu une grande quantité d’admirateurs ; c’est un nouveau concept de véhicule, qu’a inauguré un nouveau segment de marché défini comme de funny qui veut exprimer le type d’usage de ce nouveau modèle. Son  utilisation est mixte, autant pour l’usage en montagne que pour la route, polyvalente et confortable. Une de ses principales qualité est sa hauteur qui n’excède pas les  83 cm, permettant d’être une des motos les plus basses du marché. Préparé pour l’utilisation des usagés du permis de conduire B-A1, c’est une référence dans le secteur du 125cc. Le moteur est un Yamaha 4 temps refroidissement par air de 5 vitesses dont ses principales qualités sont : Faible consommation, peu de maintenance, bonnes prestations, une puissance de 14 CV avec une grande fiabilité. Sa production est prévue pour mai 2006. Autre nouveauté présentée, la RS2 125cc aussi équipé du moteur Yamaha 125 de 4t déjà connu qui apportera de bonnes prestations dans le segment des routières  125, avec l’avantage d’être compétitive par sa consommation très faible ainsi que son esthétique et son faible coût de maintenance. Sa production est prévue pour avril 2006. Enduro Competition RIEJU est entrain de développer un projet très ambitieux, avec le design de la MRX 450 cc et la MRX 250 cc. Deux  véhicules exclusivement destinés à l’Enduro de compétition, dont le montage se ferra en unité limitée, avec un équipement supérieur aux autres véhicules de sa catégorie. C’est le travail de développement d’une moto qui engendre des prestations qui pourront garantir le succès en compétition, avec des suspensions de haut niveaux, une fourche avant inversée Marzzochi de diamètre 50 un amortisseur arrière Ohlins à  biellette moteur Yamaha WR 250-450, échappement Leovinci en Titane ainsi que d’autres composants de haut niveaux. Sa production est prévue pour fin d’année 2006.

Si vous aimez les voyages allez sur http://traveller.over-blog.com